奔奔MINI作為上市兩年的車型能夠與最早起步的QQ相抗衡，憑借的是時(shí)尚外形、高性價(jià)比，以及產(chǎn)品的不斷完善更新，今年憑借2012款奔奔MINI的全新形象，不斷創(chuàng)下銷量新高，將2011年的微型車銷售冠軍比亞迪F0遠(yuǎn)遠(yuǎn)地甩在后面。

時(shí)尚外觀滿足個(gè)性需求

奔奔MINI車如其名，是一款時(shí)尚迷你(MINI)小車，造型上充滿了卡通式的生動(dòng)表情。長(zhǎng)安汽車首款自主微型車叫奔奔，后來有了奔奔MINI，相對(duì)奔奔來說，奔奔MINI外形更靚麗，相對(duì)QQ來說，奔奔MINI的車身線條要更加的豐富，車頭和側(cè)面以及尾部，看上去更加動(dòng)感。隨著社會(huì)進(jìn)步，人們對(duì)汽車消費(fèi)意圖和動(dòng)機(jī)不斷拓展，汽車一方面作為代步工具，另一方面代表了自我個(gè)性與情趣。有時(shí)候，我們經(jīng)常會(huì)驚訝從奔奔MINI的座駕上下來的人，不是玲瓏剔透的小女人，而是身材高大的男人，甚于是中年男人。它演活了粉絲們靈動(dòng)的心理表情，是成年人追憶童趣、自娛自樂的載體。

高性價(jià)比樹立標(biāo)桿形象

自上市以來奔奔MINI一直受到廣大微型車用戶的信賴與追捧，2012款奔奔MINI上市后更是樹立了經(jīng)典微型車的標(biāo)桿形象。2012款奔奔MINI外觀設(shè)計(jì)依然沿襲活潑可愛風(fēng)格，前臉部分車燈和格柵搭配出獨(dú)有的笑臉造型，車身線條也更簡(jiǎn)練。內(nèi)飾方面，奔奔MINI表現(xiàn)的很人性化，豐富的儲(chǔ)物空間更為方便。在乘坐空間方面奔奔MINI的表現(xiàn)十分出色，身高178cm的體驗(yàn)者坐進(jìn)車內(nèi)，前排有一拳以上的頭部空間，頭部仍有一拳空間，而腿部也有四指的余量，在同級(jí)別車型中有著絕對(duì)空間優(yōu)勢(shì)。2012款奔奔MINI搭載的是長(zhǎng)安C10直列4缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率達(dá)51KW，而同級(jí)別車型普遍采用的是3缸1.0L的發(fā)動(dòng)機(jī)。該款發(fā)動(dòng)機(jī)是中國(guó)唯一一款升功率突破51KW的四缸1.0L排量發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力充足、節(jié)能環(huán)保，實(shí)際油耗百公里5L。其輕巧的車身和充沛的低速扭矩還為奔奔MINI帶來了輕松自如的駕駛感覺。奔奔MINI的動(dòng)力表現(xiàn)更為適合城市代步。