解放J6的發(fā)展歷程

    解放重型車從最開始的載重4噸到現(xiàn)在的解放j6駕駛室載重量達到38噸，經(jīng)過五十多年的發(fā)展，打造出了性能超群的高端重卡平臺解放J6。當初生產(chǎn)卡車只能依靠蘇聯(lián)，現(xiàn)在我國擁有自主研發(fā)的技術，獨立開發(fā)世界先進水平的卡車。

1956年7月，標志著中國汽車工業(yè)的第一輛解放卡車CA10型4噸載貨量正式上線，結束了中國不能生產(chǎn)制造汽車的歷史。

1986年7月，完成了發(fā)展史上的第二次創(chuàng)業(yè)，生產(chǎn)出了CA141，將中國汽車工業(yè)帶入了全新的發(fā)展階段。

1995年5月，結束了一汽40多年只生產(chǎn)長頭卡車的歷史，生產(chǎn)了具有跨時代意義的J3解放五平柴CA150PL2卡車推向市場，實現(xiàn)了解放卡車柴油化。

上世紀90年代末，隨著十六平柴的問世，一汽推出了解放重型九平柴CA1170P2K1L2和十六平柴CA1260P2K1T1L2卡車系列產(chǎn)品。解放品牌形成了重型和重型產(chǎn)品全面發(fā)展的路線。

2004年7月，解放J5系列產(chǎn)品“奧威重卡”正式問世，這一創(chuàng)舉將J6系列產(chǎn)品推為市場的主要產(chǎn)品，引領中國商用汽車的新潮流。

2001年5月，解放全新?lián)Q代重型卡車J6系列產(chǎn)品正式投入市場，解放j6駕駛室打造了國際水準的高端重卡，成為一汽引領市場的新一代重型卡車主導產(chǎn)品。